Sind Befehle von allgemeinen, nicht sicherheitsrelevanten Automatiken in der Zentrale (Beschattungs-, Temperatur-, Hitze-, oder Eingangsprogramm). Automatikbefehle werden bei einer aktiven Automatiksperre nicht ausgeführt.

Bei aktivierter Automatiksperre an der Motorsteuerung werden keine Befehle von der Zentrale ausgeführt (außer Sicherheitsbefehle). Die Automatiksperre wird über einen Zeitbefehl zurückgesetzt.
Automatiksperre aktiv = LED am Taster leuchtet
keine Automatiksperre = LED am Taster dunkel

Die lokale Bedienung ist gesperrt. Wird durch ein blinken auf dem Taster signalisiert.

Man unterscheidet folgende Bedienungen
– Lokalbedienung
– Gruppenbedienung
– Sektorbedienung
– Zentralbedienung

Die Bedienung (Lokalbedienung) wird eingeschränkt. Somit kann bei Wind ein Stoff nur eingeschränkt ausgefahren werden oder sicherstellen, dass Lamellenprodukte bedient werden können ohne dass die Sonne (Energie) in den Raum gelangt.

Automatisches erkennen der Endschalter im Motor. Dadurch wird die Laufzeit eingemessen, unmittelbar nach erreichen der unteren Endlage aufgewippt oder Fehlererkennungen erstellt. Durch das permanente Einmessen, werden Änderungen im Motor erkannt und kompensiert (z.B. Änderung der Drehzahl wegen Wärmeunterschiede, Alterung etc.)

Nicht mehr verwendet. Siehe Endlagendetektion (Grund: es muss nicht zwingend der Schalter detektiert werden…).

Überbegriff für Befehle, welche eine Fahrbewegung am Motor auslösen (Auf, Ab, P1, P2, P3, P4, Wipp, Höhe, Winkel).

Anschluss eines Motors am Steuergerät. Ein Steuergerät mit z.B. 2 Kanälen kann zwei Motoren ansteuern.

Man unterscheidet folgende “letzte Positionen”
– Lokalbefehl (von der Motorsteuerung)
– Zentralbefehl (von der Zentrale, oder im System als “zentral” wirkender Befehl wird wiederholt)
– Automatikbefehl (der letzte Befehl einer Automatik wird von der Zentrale)